【一、鋼襯四氟管道加工工藝有哪些？】
鋼襯四氟管道加工技術(shù)簡(jiǎn)介
首先，四氟乙烯(PTFE)-萘鈉溶液處理鍵合方法聚四氟乙烯(PTFE)-萘鈉溶液處理鍵合方法：萘鈉溶液處理含氟材料，主要通過腐蝕液和聚四氟乙烯塑料的化學(xué)反應(yīng)，撕掉材料表面的一些氟原子，從而在表面留下碳化層和一些極性基團(tuán)。當(dāng)萘鈉溶液用于處理含氟材料時(shí)，第一步是通過腐蝕溶液和聚四氟乙烯塑料之間的化學(xué)反應(yīng)，將材料表面的一些氟原子剝離，從而在表面留下碳化層和一些極性基團(tuán)。紅外光譜表明極性基團(tuán)如羥基、羰基和不飽和鍵被引入表面。
這些基團(tuán)可以增加表面能，減小接觸角，提高潤濕性，并從難變粘在096兆帕以下，淬火和突然加熱或冷熱交替操作不會(huì)導(dǎo)致聚四氟乙烯底層下降、膨脹和變形，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)鋼和氟的均質(zhì)化。這是目前討論的所有方法中最好的方法，也是常用的方法。萘四氫呋喃鈉通常用作腐蝕性液體。
處理和鍵合過程如下：(1)處理溶液的制備：在四氫呋喃和萘的溶液中加入一定量的金屬鈉，控制金屬鈉的質(zhì)量分?jǐn)?shù)在另一方面，鋼絲的剛性被用來顯著提高聚四氟乙烯布抵抗負(fù)壓的能力%-5%，室溫下混合約這種結(jié)構(gòu)類似于螺母和螺栓之間的連接h，直至溶液呈深棕色或黑色；(2)將待處理的聚四氟乙烯工件浸泡在溶液中約5-10分鐘，取出浸泡在丙酮溶液中3-3-5分鐘；；(3)將工件從丙酮溶液中取出，用清水沖洗干凈，然后放在黑暗的地方自然變暗；(4)選擇環(huán)氧樹脂、有機(jī)硅或聚氨酯作為粘合劑，均勻涂覆在待粘接的處理表面，立即粘接，在24-30℃下放置24小時(shí)，得到可靠的粘接。
第二，鋼襯四氟直管俗稱松襯管。在這項(xiàng)技術(shù)中，聚四氟乙烯棒被用來形成薄膜，這些薄膜被卷繞和燒結(jié)。適用于常壓和正壓輸送管道(如三廢處理管道等)，但不適用于負(fù)載管道(如泵的入口和出口以及因下降或突然冷卻而產(chǎn)生負(fù)壓的管道等)。本發(fā)明涉及一種聚四氟乙烯分配管道工藝的盤管松襯方法，具體工藝如下：用車床將成型的四氟棒料切割成薄帶，用手動(dòng)或機(jī)械方法將薄帶卷繞在預(yù)定比例的模具上，
將三至四層無堿玻璃帶以與薄四氟棒料外層相同的方式纏繞在薄四氟棒料外層上，用鐵絲將薄四氟棒料外層捆綁，將薄四氟棒料送入燒結(jié)爐中成型，燒結(jié)后取出水冷卻，用手動(dòng)或機(jī)械方法脫模，然后套上薄四氟。
第三，盤管廣泛用于初始生產(chǎn)。聚四氟乙烯管在生產(chǎn)中有很大的自由度，從小直徑到大直徑(最大直徑超過φ
2000
mm)。這些管子是通過轉(zhuǎn)動(dòng)薄膜、卷繞和燒結(jié)形成的。其完整性和均勻性與卷繞過程中的張力、薄膜厚度、薄膜表面的清潔度、燒結(jié)過程中的溫度和時(shí)間有關(guān)，難以掌握。由于卷繞層的數(shù)量，技術(shù)上難以控制，并且難以確保燒結(jié)后的完整性和均勻性。因此，盤管的最大壁厚不超過3毫米，生產(chǎn)工藝較多，控制不太嚴(yán)密，加工方法主要是手工聚四氟乙烯，質(zhì)量不穩(wěn)定，沒有有效的檢驗(yàn)方法，盤管的松散內(nèi)襯在負(fù)壓和溫差大的情況下容易坍塌，法蘭翻邊部件容易開裂。
內(nèi)襯聚四氟乙烯管和管件的鋼管和法蘭的選擇要求
1、管道應(yīng)按照國家標(biāo)準(zhǔn)由非焊接鋼管制成。由于技術(shù)要求，分配面上管道的有效直徑小于鋼管的公稱直徑。計(jì)劃者和用戶應(yīng)在制定必要的有用流量規(guī)格后確定鋼管的直徑。
2、法蘭可根據(jù)國家規(guī)范鑄造或通過合同確定。5-1毫米)螺旋卷繞在聚四氟乙烯薄膜上，然后在鋼絲外側(cè)卷繞幾層聚四氟乙烯，最后在爐內(nèi)卷繞成型。該技術(shù)制造的聚四氟乙烯分配管內(nèi)壁潤滑，外壁由于鋼絲的體積和彈力形成螺旋波紋。它襯入鋼管中，并在聚四氟乙烯分配管中以及聚四氟乙烯分配管外壁和鋼管內(nèi)壁之間的空隙中填充樹脂(不是殘余空氣)。填充樹脂可以與鋼管緊密結(jié)合。它可以一起緊緊地包裹在螺旋聚四氟乙烯襯里的外壁上。填充樹脂固化后，形成與布料外壁波紋相嚙合的螺旋波紋。一方面，它能有效地抑制和補(bǔ)償聚四氟乙烯布的膨脹和收縮。
制造工藝：首先選用進(jìn)口聚四氟乙烯粉末，推(擠)入管道，然后用力拉成無縫鋼管(襯管外徑比鋼管內(nèi)徑稍大1.5-2mm)以形成一個(gè)空的空間緊密的襯里。為了消除壓力，將其放入熔爐中，加熱至180℃進(jìn)行恒溫處理，使其適用于180℃以下的溫度。同時(shí)，推(擠)管的軸向拉伸強(qiáng)度明顯優(yōu)于盤管。這條管道有承受正負(fù)壓力的雄心。五、粉末成型布技術(shù)F4粉末成型布是一種等身、等壓、等溫制造技術(shù)，通過捏合管(松襯、緊襯)、聚四氟乙烯膠帶纏繞、聚四氟乙烯鋼絲纏繞、鋼絲網(wǎng)纏繞等技術(shù)的演變，迄今為止F4粉末成型布技術(shù)是最新的第五代F4布產(chǎn)品，可在較高的正負(fù)壓力、高溫、強(qiáng)腐蝕、200℃溫度和0℃真空條件下使用。
【二、鋼襯四氟管道噴涂的高溫固化】
高溫固化是噴涂鋼襯四氟乙烯管施工過程中的一個(gè)變化，因?yàn)樗氖褂铆h(huán)境對(duì)于鋼襯四氟乙烯管來說比較復(fù)雜，所以在使用中也應(yīng)該有更充分的保護(hù)措施來維持。
鋼襯四氟管道噴涂是一種高性能涂層，集耐熱性、化學(xué)惰性、優(yōu)異的絕緣穩(wěn)定性和低摩擦性于一體，具有其他涂層無法比擬的綜合優(yōu)勢(shì)。
其應(yīng)用靈活性使其能夠應(yīng)用于幾乎所有形狀和尺寸的產(chǎn)品。接下來，我將簡(jiǎn)要介紹噴涂鋼襯四氟乙烯管的高溫固化工藝。鋼襯聚四氟乙烯管噴涂高溫固化工藝是聚四氟乙烯涂層質(zhì)量的關(guān)鍵工序。如果涂層固化深度不夠，涂層結(jié)合強(qiáng)度低，容易開裂脫落。
如果涂層固化深度太深，涂層老化也容易開裂脫落，容易發(fā)生燒結(jié)現(xiàn)象，導(dǎo)致模具縮孔腐蝕，表面變得非常粗糙，導(dǎo)致模具報(bào)廢。固化速度過快，涂層表面收縮過早，導(dǎo)致閉孔結(jié)構(gòu)、毛細(xì)管內(nèi)壓高，最終涂層開裂。因此，涂層的固化溫度、固化時(shí)間和固化速度對(duì)涂層的質(zhì)量起著決定性的作用。
內(nèi)襯鋼四氟乙烯管道噴涂模具烘烤完成后，冷卻速度對(duì)涂層的使用壽命也有一定的影響。由于涂層和模具基體的收縮不同，模具與烘箱一起在烘箱中的緩慢冷卻效果更好。
鋼襯四氟乙烯管道經(jīng)過高溫固化噴涂后，對(duì)一些腐蝕性物質(zhì)也有較好的保護(hù)效果，從而延長了管道的使用壽命。
